• 员工天地
  • 安全专栏
夏季开车 | 两大致命危险不可不防!
发布时间:2016-8-1 13:52
来源:集团        作者:未知

今年夏季,高温与暴雨交替出现,让所有人都饱受高温炙烤和暴雨肆虐之苦,在这高温、暴雨天气里一定要做好防范,警惕并避免高温、暴雨两大致命危险。

按此在新窗口浏览图片

高温

高温下,汽车最容易发生的意外是:爆胎。

在夏季,气温及地表温度比较高,又有烈日和雨水交替“洗礼”,轮胎老化速度要比正常条件下快得多,这种情况下很容易发生爆胎。先看几张图。

前轮爆胎:车身会向爆胎一侧偏或摇摆不定,此时不要慌张,切勿向相反方向猛打方向盘,而是应该双手紧握方向盘,向车辆偏移方向轻打方向盘修正行驶方向。同时通过逐步放松油门的方式缓慢减速,当车身姿态可控时,再逐级减挡,并反复轻踩刹车,将汽车靠边停下。

后轮爆胎:汽车尾部会摇摆不定,但方向不会失控。司机应双手紧握方向盘,使汽车保持直线行驶。同时反复轻踩刹车,并通过松油门、减挡的方式将车靠路边停下。切记,同样不可猛踩刹车。

日常用车中,爆胎是否能够预防?

一、观察轮胎的磨损状况。

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)。一旦轮胎花纹磨损到标记的高度,就需要更换新的轮胎,否则很容易因轮胎强度不足而爆胎。

二、检查轮胎表面的纹路。

如果轮胎出现裂纹或鼓包,说明轮胎状况已经严重老化,需要及时更换。尤其是鼓包的情况,如果不及时更换,极容易发生爆胎。

三、保持合理胎压。

夏季高温,轮胎内气体受热膨胀容易爆胎,所以可以降低胎压来降低爆胎发生的几率。其实这是错误的!

胎面是轮胎最结实的部分,这里不但橡胶最厚实,内部还有多层金属丝进行加强,是最耐磨的部分。相比而言,胎壁部分没有金属丝加强,橡胶厚度也比胎面薄很多。

当胎压降低时,汽车下沉量变大,轮胎与地面的接触面积增大,加速胎肩磨损;摩擦的成倍增加也使胎温急剧升高,轮胎变软,促使橡胶老化,强度随之急剧下降。同时,胎体变形增大,胎侧容易出现裂口。这些都会导致爆胎的发生。所以,日常用车时,只要将胎压保持在正常范围内即可,绝对不要人为降低胎压。

暴 雨

夏季里另一个“常客”是:暴雨。

鉴于最近暴雨动辄造成道路积水,着重提醒一下如何安全通过积水路段。

①观察前车情况,如果前车通过,说明积水不深,可以跟着前车的行驶轨迹通过积水。如果前车是大型车、底盘高的越野、SUV等,就不适合当作参照物。

②遇到桥梁、涵洞、下凹式立交桥等路段,尽量折返绕行。这些路段积水比正常路段要深很多,应果断选择绕路而行。

③车辆进入积水后要减速慢行。车速过快会溅起水花,容易进入发动机进气孔及其它关键部位。

④在水中行驶时要保持低档高转速,这样排气管排出气体时,可以冲开出气口附近的积水,以免积水倒流进发动机。

⑤避免与其它车辆(尤其是大型车,如客车、大货车)并排在积水中行驶,否则容易被其它车辆激起的水花溅入发动机进气孔或排气管等部位。另外,其它车辆激起的水花过大还会影响视线。

⑥通过积水后要轻点几下刹车,通过摩擦生热,使刹车片上的水分蒸发,恢复制动性能。

⑦万一在水中熄火,要立即关掉所有电器,拔出钥匙,千万不可再次启动,以避免对发动机造成更大损害。

⑧如果积水较深,熄火后应立即在第一时间打开车门逃生。

⑨未雨绸缪:随车配备安全锤、破窗器等破窗工具,一旦被困水中,立即破窗自救!切记!切记!

兴隆大家庭商业集团Copyright©1993-2014 XingLongStore 辽ICP备12012130号-2